De verkoop van elektrische auto's kelderde dit jaar met 35 procent ten opzichte van vorig jaar. Stijgende wegenbelasting, afgebouwde subsidies en aankoopprijzen die voor veel gezinnen simpelweg te hoog liggen - de drempels stapelen zich op. Toch werkt het kabinet aan een concrete maatregel die dit jaar al ingaat: een inruilregeling waarmee mensen met lagere inkomens korting kunnen krijgen op een tweedehands elektrische auto.
Wat houdt de regeling in?
De subsidie is onderdeel van een breed pakket klimaat- en mobiliteitsmaatregelen dat het kabinet deze week presenteerde. Het totale budget bedraagt zo'n 50 miljoen euro, verdeeld over drie jaar: 2 miljoen euro in 2026, 30 miljoen euro in 2027 en 20 miljoen euro in 2028.
De regeling werkt simpel: je levert een oude fossiele auto in die naar de sloop gaat, en in ruil daarvoor krijg je een korting bij de aankoop van een tweedehands, volledig elektrische auto. Hybrides tellen niet mee - het gaat uitsluitend om batterij-elektrische auto's. Hoeveel de subsidie per auto precies bedraagt en wat de maximumprijs van de tweedehands EV mag zijn, heeft het kabinet nog niet vastgesteld. Die uitvoeringsdetails worden later gepubliceerd, aldus ook de NOS.
Wat moet je inleveren?
Hier zit de kern van de regeling. Je auto moet in emissieklasse Euro 1 tot en met 4 vallen. In de praktijk gaat het om benzineauto's van voor 2009 en diesels van voor 2010. Auto's die voldoen aan Euro 5 of hoger komen niet in aanmerking - die zijn te schoon voor de sloopregeling.
De ingeruilde auto gaat vervolgens naar de sloop, niet terug naar de tweedehands markt. Dat is een bewuste keuze: het kabinet wil de meest vervuilende voertuigen definitief van de weg halen. Je krijgt dus geen onderdelen terug, en de auto kan ook niet worden doorverkocht. Dat maakt de regeling strenger dan sommige oudere inruilprogramma's, maar ook duidelijker.
Of je auto in aanmerking komt, kun je doorgaans achterhalen via het kenteken op de website van de RDW. Daar zie je de emissieklasse van je voertuig.
Voor wie is de subsidie bedoeld?
De regeling is gericht op huishoudens met lage en middeninkomens. Wat dat precies betekent in euro's, moet nog worden uitgewerkt. In vergelijkbare Europese regelingen werkt men vaak met een grens van 130 tot 150 procent van het mediaaninkomen, maar voor Nederland zijn die grenzen nog niet gepubliceerd.
De gedachte is duidelijk: mensen met hogere inkomens kunnen de stap naar elektrisch ook zonder subsidie zetten. Het kabinet wil dit geld inzetten voor wie een extra duw in de rug nodig heeft. Of je er recht op hebt, zul je moeten afwachten tot de volledige uitvoeringsdetails bekend zijn.
De voordelen van elektrisch rijden zijn ondertussen onveranderd: lagere energiekosten per kilometer, minder onderhoud en stiller rijden in de stad. Voor wie nu in een oude Euro 4 auto rijdt en toch al aan overstappen dacht, is dit een serieuze reden om even te wachten op de regeling.
Wanneer kun je aanvragen?
Oorspronkelijk stond de regeling gepland voor 2027, maar het kabinet heeft die datum vervroegd naar het laatste kwartaal van 2026. Aanvragen zou dus al mogelijk moeten zijn voor het einde van dit jaar.
Let op: de regeling is nog geen definitief beleid. De Tweede Kamer moet nog instemmen en de uitvoeringsdetails moeten nog worden gepubliceerd. De subsidie-aanvragen worden naar verwachting verwerkt door de RVO - de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland, die ook andere elektrische rijsubsidies uitvoert. Houd hun website in de gaten zodra de definitieve details bekend zijn.
Wil je weten wat er dit jaar nog meer verandert als je elektrisch rijdt of wil gaan rijden? We schreven eerder al over hoe elektrisch rijden in 2026 voor jou verandert.
Dit is wat je nu al kunt doen
Heb je een benzineauto van voor 2009 of een diesel van voor 2010 en denk je al langer aan overstappen op elektrisch? Dan is dit het moment om te beginnen met oriënteren - op de subsidieregeling én op het tweedehands EV-aanbod.
Wacht wel met kopen tot de regeling officieel is en je zeker weet of je er recht op hebt. Een tweedehands EV aanschaffen vóór de subsidie actief is, levert je niets op. De aankoopdatum is leidend, niet de datum waarop je de aanvraag indient.
Als je je alvast wil verdiepen in wat moderne elektrische auto's kunnen: de Mercedes CLA haalt op één lading 791 kilometer. Op de tweedehands markt zijn die aantallen er nog niet, maar er staan steeds betere EV's uit 2021 en 2022 te koop voor acceptabele prijzen. Begin dus rustig met vergelijken. Zodra de regeling definitief is, wil je weten wat je wil kopen.